Product list
Product list
Sale
See details
ロンジンの歴史
1832年、ロンジンは設立されました。
※ロンジン創業者 オーギュスト・アガシ
1866年、彼はサンティミエの南にある土地を購入し、Longines （細長い野原）と呼ばれる土地にに工場を建設しました。
現在のロンジンという社名は、ここに由来しています。
時計製造の初期の頃、典型的なムーブメントにはシリンダー脱進機があり、鍵により巻かれていました。
しかし、フランシロンはキー巻き機構に反対し、1867年以降、リューズを介して巻き上げる時計のみを製造しました。
1867 年に、フランシロンは、彼が熱心に追求していた工業化の導入のために、ジャック デイビッドを引き入れました。
デイビッドは、新しい工場の設備と機械システムの運用を担当しました。
1876 年、フランシロンはデビッドが率いる代表団をフィラデルフィアで開催された万国博覧会に派遣しました。
そこで彼らは、アメリカの時計製造業界での工場製造を目の当たりにしました。
代表団は、多くのアイデアを持ち帰り、新しい工場に導入しました。
1880年になると、ロンジンはすべてのムーブメントを自社で製造するのに十分な生産能力を確立し、ムーブメントのサプライヤーからの供給を受けなくなりました。
20 世紀前半に入ると、ロンジンは航空時計で名声を、スポーツタイマーでは継続的な成功を得てきました。
彼らは、クロノグラフの専門知識をさらに大きな成果へと押し上げ続けました。
有名なキャリバーとその型番
キャリバー 20A は、1867年にロンジンの工場で製造された最初のムーブメントです。
この 20 ラインのキャリバーは、その年のパリ万国博覧会で賞を受賞しました。
20ラインのこのキャリバーには、アンクル脱進機、およびリューズによる巻き上げと時刻合わせのシステムが搭載されていました。
キャリバー 20H は、1868年に製造されたロンジン初のクロノグラフ ムーブメントでした。
中央のクロノグラフ秒針は、モノプッシュ リューズを介して起動、停止、およびゼロリセットされました。
キャリバー 19.73 は 1890年にデビューしました。
この両面クロノグラフは、従来の縦型の 2 レジスター ダイアルを前面に、背面にダブルトラックのタキメーターを備えていました。
1909 年には薄型のプロフィールのCal. 19.73Nが続きました。
※ロンジン 初期型19.73Nのムーブメント
最終的に、このキャリバーは 1922 年にスプリットセコンド・クロノグラフに変更されました。
第二次世界大戦の初めまでに、このデザインはより強力なヘアスプリングに変更され、周波数が 50Hzになりました。
したがって、経過時間を1/100秒まで測定できます。
1936 年には「キャリバー 13ZN」 が誕生しました。
※キャリバー 13ZN
このキャリバーは複数のバージョンがあり、特許も取得されています。
30 分のカウンター付きのものと 60 分のカウンター付きのものがあります。
※ロンジン キャリバー22A 最初の自動巻きムーブメント
キャリバー 22A は、1945 年にリリースされた最初の自動巻きムーブメントです。
1960年には、厚さ3.45mmのムーブメントにオフセンターローターを備えた非常に薄いキャリバー340が登場しました。
ここから、ロンジンは新しい薄型ムーブメントに進んでいきます。
1969年、ロンジンは初のアナログ表示のクォーツムーブメントであるウルトラクォーツを発表しました。
ロンジンは、このムーブメントが量産の準備が整った最初のクォーツであると主張します。
1972年には、同時代のLED時計よりも消費電力がはるかに少ないLCDデジタル表示時計発表されます。
1977年までにクォーツショックが本格化し、ロンジンはキャリバー L990で立ち向かいました。
これは、2つのバレルを備えた、厚さわずか2.95mmの超薄型自動巻きムーブメントでした。
1979年、ロンジンは「紙のように薄い」クォーツ時計であるゴールデン リーフを発表しました。
これはアナログ ディスプレイを備えており、厚さわずか 1.98 mmです。
ロンジンの列ホイールクロノグラフは、2009年に登場しました。
そのエンジンは、ロンジン独自のETAキャリバー A08.231 であり、L688と呼ばれています。
リンドバーク アワーアングルウォッチ
リンドバーグのアワーアングル ウォッチは 1931 年に登場しました。
これは、ナビゲーションをシンプルにするフィリップ ファン ホーン ウィームスのコンセプトを実践し、初期のロンジン モデルをベースにしています。
ウィームズ ウォッチが登場したのは 1927年で、この年にリンドバーグは単独大西洋無着陸横断飛行を成功させています。
その特筆すべき特徴は、4時の位置にある2番目のリューズで制御される、回転可能な中央のダイヤルでした。
ダイヤルには、送信された電波時計と秒数を同期させるために、60の等しい増分でマークが付けられていました。
リンドバーグは大洋横断飛行での経験を取り入れ、ウィームズのコンセプトのいくつかと新しい機能を組み合わせ、新しい時計をロンジンに提案しました。
新しい時計は直径 47.5mm で、中央の秒針とベゼル (角度調整済み) の両方が回転していました。
この時計は、六分儀と航海年鑑を組み合わせて経度を計算するために使用されました。
ウィームスSecond-Setting 時計とリンドバーグのHour-Angle 時計の両方の最新バージョンが今日も入手可能です。
どちらもロンジンのキャリバーL699 が搭載されており、どちらも直径47.5mm です。
スポーツ計時への参入
1890年にデビューした前述のキャリバー19.73は、ロンジンが競技スポーツに関わる大きな基礎となりました。
このキャリバーは1922年にスプリット・セコンド・クロノグラフに改良され、より強力なひげゼンマイを使うことにより、100分の1秒まで計測できるようになります。
1938年まで、ロンジンの技術者たちはスポーツイベントに使用するための大きな24-ligne（54.14mm）クロノグラフ・ムーブメントを作っていました。
これはより大きなムーブメントほど、より正確であったためです。
このキャリバー19.73のその他のバージョンも同じように大きく、50Hzで振動して100分の1秒まで計測できました。
そして1970年代まで生産され続け、クォーツタイマーと競うことが出来たのです。
1954年、ロンジンはクォーツベースの写真撮影システムである「Chronocinégines」を開発しましたが、当時のスポーツ業界では機械式タイマーを信頼する傾向がありました。
そのため1950年代は、ロンジンでもスプリット・セカンド・クロノグラフの開発が引き続き進められました。
その結果誕生したのが「キャリバー260」です。
クロノ秒針は60秒ではなく30秒でダイヤル上を回り、10分の1秒を計測することが容易になりました。
最近では、ロンジンは乗馬や競馬、テニス、体操競技などの公式タイマーとして知られています。
これには米国のトリプルクラウンや、フレンチオープンなどのテニス大会も含まれています。
長く愛され続けるロゴ
ロンジンの翼のある砂時計のロゴは、1867年以来、形を変えつつ使用されています。
現在のアールデコスタイルのバージョンは、1942年に使用されました。
ロンジンのブランド名は、1880年にスイスの知的財産庁に提出されました。
ロゴは1889年に同事務所に登録されました。
ブランド名とロゴは、1893年に知的所有権保護合同国際局（のちの世界知的所有権機関）に提出されました。
これによりロンジンはWIPOに登録されている最も古いブランド名となり、現在も使用され続けています。
ETAとの関係
ロンジンの歴史上、特殊なムーブメントの開発で名声を得てきました。
1971年、ロンジンはASUAGに買収されました。ASUAGは合併してSMHになり、後にSwatchGroupになりました。
ASUAGに買収され、その後ASUAGとSSIHが合併した後、新しいコングロマリットのムーブメント製造はEbauches SAに移管され、2つが統合されたときにETASAに移管されました。
しかし、ロンジンは引き続きETAと協議し、その結果、ロンジン独自のムーブメントが何年にもわたって生み出しています。
現在、上記のA08.231を含めた4つが生産されており、さらに開発が進められています。
最近のリリース
注目すべき最近のリリースには、コンクエスト・クラシック・コレクションと、アビゲーション・オーバーサイズ・クラウンモデルが含まれます。
コンクエスト・クラシック・クロノグラフはL688ムーブメントが使用され、初期のクラシカルなスタイルを思い起こさせます。
アビゲーション・オーバーサイズ・クラウンモデルは、1940年代スタイルのパイロットウォッチによく似ています。
3針モデル、GMTモデル、2レジスタ付きモノプッシャークロノグラフの3つのバージョンがあります。
クロノにはL788ムーブメントが搭載されており、クラシックなデザインのアビゲーションウォッチタイプA-7でも使用されています。
タイプA-7は12時の位置にモノプッシャー（リューズ）が付いており、ダイヤルがラグとともに45度回転します。
これによって、乗り物を運転中でもハンドルから手を離さずに時計をよく見ることができるようになっています。
今後の方向性
今後もロンジンはその独自の方向性を進むでしょう。
スウォッチグループもまた、素晴らしい新モデルをリリースし続け、とても好調です。
そのことは、現在の経済状況の中での成長を見ればわかります。
アジアと米国は引き続き強力な市場であり、ロンジンの名声が今後しばらく続くことは間違いないようです。
